Bike+Ride-Fahrradparken am Hauptbahnhof Leipzig

Auf einen Blick 

Das Projekt geht auf einen Antrag des Leipziger Jugendparlaments zurück. Dieser forderte im Kontext der 2018 von der Stadt Leipzig beschlossenen „Mobilitätsstrategie 2030“ eine Stärkung der Radverkehrsinfrastruktur. Im Jahr 2019 beschloss die Ratsversammlung daher die Errichtung einer Radstation am Hauptbahnhof Leipzig.

Im Rahmen des Vorhabens wurden auf Flächen der Deutsche Bahn insgesamt 174 kostenfrei nutzbare Fahrradstellplätze am Hauptbahnhof geschaffen. Zum Einsatz kamen Doppelstockparker mit ausziehbaren, gasdruckgefederten Schienen sowie Anlehnbügeln, die die Standsicherheit erhöhen und vor Diebstahl schützen. Zudem sind die Fahrräder unter dem Bahnhofsdach wettergeschützt. Ziel war es, die Abstellsituation kurzfristig zu verbessern und eine Übergangslösung bis zum möglichen Bau eines Fahrradparkhauses zu schaffen.

Herausforderungen und Lösungen

Eine zentrale Herausforderung bestand darin, geeignete Flächen im und um den Hauptbahnhof zu identifizieren und gleichzeitig Vereinbarungen mit der Deutschen Bahn als Flächeneigentümerin zu treffen. Hinzu kam, dass die errichteten Doppelparker für die Stadt Leipzig einen neuen Anlagentyp darstellten. Dadurch entstanden zusätzliche Anforderungen an Wartung und Pflege.

Gelöst werden konnten diese Herausforderungen durch die Förderung im Rahmen der Bike+Ride-Offensive sowie die Unterstützung durch das Bahnhofsmanagement (DB Station&Service). Angesichts komplexer Eigentumsstrukturen und vieler Beteiligter trugen verlässliche Ansprechpersonen bei der Deutschen Bahn sowie Musterverträge für Flächennutzung und Beschaffung maßgeblich zur erfolgreichen Umsetzung bei.

Erfolge und Erfolgsrezept

Ein entscheidender Erfolgsfaktor war neben der Unterstützung durch die Deutsche Bahn insbesondere ein früher, kontinuierlicher und enger Austausch mit allen Beteiligten.